ASME SB516 Trocador de calor de concha e tubo Monel400 Condensador de acabamento revestido para torre atmosférica

ASME SB516 Trocador de calor de concha e tubo Monel400 Condensador de acabamento revestido para torre atmosférica

Esta unidade industrial é um trocador de calor de tubos e conchas pesados projetado e fabricado em estrita conformidade com os códigos ASME para recipientes sob pressão.Especificamente concebido como um condensador OVHD da torre atmosférica, este trocador de calor é construído para os circuitos de condensação aéreos de colunas de destilação atmosférica dentro de refinarias de petróleo e plantas de fracionamento petroquímico.Gerencia vapores pesados de hidrocarbonetos que contenham altas concentrações de cloretos, ácidos orgânicos voláteis e compostos de enxofre, mantendo a integridade estrutural total e a eficiência térmica em condições de processamento severas.

Componentes principais e especificações de materiais

Tabela de bicos:

1. N1 (Torre ATM de entrada OVHD):12"-150# WN-RF, SCH.40+CL, ANSI B16.5

2. N2 (Torre OVHD do caixa eletrônico de saída):10"-150# WN-RF, SCH.40, ANSI B16.5

3. N3 / N4 (água de arrefecimento de entrada e saída):5"-150# / 8"-150# WN-RF, SCH.60, ANSI B16.5

4. N5 / N6 / N7 / N8 / N10 / N11 (ventos e esgotos):1 " NPT 6000# com fichas hexadecimais ASME sólidas

Tecnologia de base e vantagens de fabricação

• Assegurar que o sistema de detecção da corrosão seja adequado para as necessidades de segurança e de segurança dos veículos.O fluido de processo completo, incluindo todos os 1083 tubos, folhas de tubos e revestimentos de canais, é construído a partir de Monel 400.Eliminação do craqueamento por corrosão por esforço induzido por cloreto (SCC) e da formação de poços de gás ácido.

• Tubo de expansão de profundidade de precisão:Os tubos são fixados nas folhas de tubos Ø 1170 mm utilizando um processo padronizado de expansão de resistência controlada por binário (Set Expanding of Tube), garantindo juntas de vazamento zero sob tensões térmicas cíclicas.

• Proteção de entrada de vapor de dupla ação:A entrada principal de vapor (N1) integra uma placa de impacto interna e uma placa de orificio para difundir os fluxos de gás de alta velocidade que entram,Proteção do conjunto de tubos contra vibrações mecânicas e erosão localizada.

• Escudo externo galvanizado a quente:Todas as estruturas externas de aço carbono não resistentes à pressão são submetidas a galvanização a quente completa para fornecer proteção contra a corrosão atmosférica de trabalho pesado.

Apoio à logística internacional e ao local do projeto

• Câmara de engrenagem e transporte integrada:Construído com sedas estruturais de calibre pesado (suportes, SA-516 M Gr. 70) e alças de elevação de dois pontos projetadas para lidar com as forças g de forma segura durante o transporte internacional de carga marítima, transporte pesado,e gruas de campo.

• Purificação de nitrogénio e preservação de flanges:Todas as aberturas das flanges ANSI B16.5 devem ser seladas com persianas de aço pesado ou plugues comerciais antes da expedição,com as câmaras internas pressurizadas com gás nitrogênio para evitar a entrada de umidade durante o trânsito marítimo e o armazenamento a longo prazo.

• Documentação de engenharia rastreável:Cada unidade é enviada com um livreto completo de dados técnicos, incluindo relatórios de ensaio de materiais (MTR para a secção II da ASME), especificações do procedimento de solda (WPS/PQR), registos NDT,e desenhos de referência literais (E1-9331), E1-9332, e E2-0996) para permitir uma integração de campo perfeita pela equipe de engenheiros do projeto de trocador de calor.