ASTM A266 / ASME SA266 Gr.2N Flange de corpo de aço carbono forjado para recipientes sob pressão
AFlanca de carroceria forjadaÉ um componente crítico utilizado em sistemas de tubulação, recipientes a pressão ou máquinas para ligar secções de equipamento (por exemplo, tubulações, válvulas, bombas), garantindo simultaneamente uma vedação segura e à prova de vazamento.O termo "flange de corpo" refere-se frequentemente à flange estrutural principal que faz parte de um conjunto maior, como o invólucro de uma bomba, compressor ou recipiente de pressão.
Processo de forja: Fabricado por moldagem de metais (por exemplo, aço carbono, aço inoxidável, aço ligado) sob extrema pressão e calor, a forja alinha a estrutura dos grãos do metal, aumentando a resistência e a resistência ao esforço,corrosão, e flutuações de temperatura.
Características fundamentais: Alta durabilidade, uniformidade e adequação para ambientes de alta pressão/temperatura em comparação com as flanges fundidas ou de corte em chapa.
As flanges de carroceria forjadas funcionam comopontos de ligaçãoem sistemas de alta pressão ou de alta temperatura, concebidos para:
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Junte secções de tubulações, válvulas ou máquinas.
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Permitir uma fácil desmontagem para manutenção ou reparação.
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Resiste a tensões mecânicas extremas, corrosão e ciclos térmicos.
Materiais de folha de tubos
| Tipo de materiais |
Requisitos técnicos de acordo com: |
| Aço inoxidável duplex |
A norma ASTM/ASME SA182 F44, F45, F51, F53, F55, F60, F61 |
| Aço inoxidável |
A norma ASTM/ASME SA182 F304,304L,F316,316L, F310, F317L, F321, F347 |
| Aço carbono |
A norma ASTM/ASME A105, A350 LF1, LF2, A266, A694, A765 Gr2 |
| Aço ligado |
ASTM/ASME SA182 F1, F5, F9, F11, F12, F22, F51, A350-LF3 |
| Titânio |
As emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável não devem ser consideradas como emissões de CO2 provenientes de fontes de energia renovável.1Gr.2Gr.5Gr.7Gr.12Gr.16 |
| Cobre Níquel |
ASTM/ASME SB151, UNS 70600 ((Cu-Ni 90/10), 71500 ((Cu-Ni 70/30) |
| De cobre, de cobre ou de cobre |
ASTM/ASME SB152 UNS C10100, C10200,C10300,C10800,C12200 |
| Alcoóis de níquel |
ASTM/ASME SB169, SB171, SB564, UNS 2200, UNS 4400, UNS 8825
UNS 6600, UNS 6601, UNS 6625 |
| Ligação 20 |
ASTM/ASME SB472 UNS 8020 |
| Hastelloy |
ASTM/ASME SB564, UNS10276 (C 276) |
| Materiais revestidos |
ASTM/ASME SB898, SB263, SB264 ou superior
revestimento de explosão, para a fabricação de materiais de 2 em 1 ou 3 em 1. |
Titânio-aço, níquel-aço, titânio-cobre,
Aço inoxidável - Aço carbono, ligas - Aço etc. |
Requisitos de composição química
| Ponto |
Requisitos químicos para a norma ASTM A266, % |
| Gr. 1 e 2 |
Gr. 3 |
Gr. 4 |
| C |
≤ 030 |
≤ 035 |
≤ 030 |
| - Não |
0.40 ~ 1.05 |
0.80 a 1.35 |
0.80 a 1.35 |
| P |
≤ 0025 |
≤ 0025 |
≤ 0025 |
| S |
≤ 0025 |
≤ 0025 |
≤ 0025 |
| Sim |
0.15 a 0.35 |
0.15 a 0.35 |
0.15 a 0.35 |
Tratamento térmico
Após a forja e antes de ser reaquecida para tratamento térmico, as forjas de acordo com a norma ASTM A266 devem ser arrefecidas de modo a evitar danos e realizar a transformação.Todas as forjas ASTM A266 devem ser tratadas termicamente por um dos quatro processos:Quando for efectuada a temperação, deve ser a uma temperatura subcrítica, mas não inferior a 1100° F [595° C].
"N" refere-se a "Normalização", que é um processo de tratamento térmico utilizado para melhorar as propriedades mecânicas do material, tais como a sua resistência e dureza.O material é aquecido a uma temperatura específicaEste processo ajuda a refinar a estrutura do grão, melhorar a uniformidade e aliviar as tensões internas no material.
Vantagens das flanges forjadas
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Força: Propriedades mecânicas superiores devido à estrutura de grãos forjados.
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Segurança: Redução do risco de fugas ou falhas nos sistemas críticos.
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Precisão: Tolerâncias dimensional estritas para um bom alinhamento.
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Longevidade: Resistente à fadiga, ao arrasto e ao ciclo térmico.
Aplicação
As flanges de carroceria forjadas são amplamente utilizadas em indústrias que exigem fiabilidade em condições adversas:
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Petróleo e Gás: ligações de gasodutos, cabeças de poço, equipamento de refinaria.
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Química/Petroquímica: Reatores, trocadores de calor e reservatórios de armazenamento.
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Geração de energia: Caldeiras, turbinas e sistemas de vapor.
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Marítimo/offshore: oleodutos submarinos e sistemas a bordo de navios.
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