Name: ASME SA350 LF2 CL.1 Flange de carroceria forjada de aço de carbono e de baixa liga para baixa temperatura
Brand: Yuhong Group Co.,Ltd
SKU: ASME SA350 LF2 CL.1
Price: 150000 USD
Availability: InStock

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ASME SA350 LF2 CL.1 Flange de carroceria forjada de aço de carbono e de baixa liga para baixa temperatura

Detalhes do produto:

Lugar de origem:	China
Marca:	YUHONG
Certificação:	ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2015
Número do modelo:	ASME SA350 LF2 CL.1

Condições de Pagamento e Envio:

Quantidade de ordem mínima:	1 unidade
Preço:	Negociável
Detalhes da embalagem:	Caixa de madeira / caixa de ferro / pacote com tampa de plástico
Tempo de entrega:	Dependem da quantidade
Termos de pagamento:	L/C,T/T
Habilidade da fonte:	De acordo com os requisitos dos clientes

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Outros (408)

Partes de revestimento (9)

Descrição de produto detalhada

Nome do produto:	Flange de corpo forjado	Especificação e material:	ASME SA350 LF2 CL1
Tipo de conexão:	Forjado	Faixa de tamanho:	1/2' a 24'
Aula:	150#-2500#	Tipo de face do flange:	RF (face levantada), RTJ (articular tipo anel)
Certificação criogénica:	Teste de impacto Charpy V-Notch	Aplicativo:	Petróleo e gás, petroquímica, serviços públicos adjacentes ao GNL, estações de oleodutos em regiões
Destacar:	ASME SA350 LF2 Flange de aço forjado , Flange do aço carbono da baixa temperatura , Flanca SA350 LF2 Classe 1

Os produtos da marca YUHONG já foram exportados para mais de 85 países Com mais de 35 anos de experiência, por causa da política de controle de qualidade rigorosa, excelente serviço de vendas, entrega pontual.YUHONG ganhou mais e mais novos clientes e recebeu mais e mais pedidos repetidos de clientes antigos, em YUHONG A mente do povo: Qualidade é o primeiro importante!

ASME SA350 LF2 CL.1 Flange de carroceria forjada de aço de carbono e de baixa liga para baixa temperatura

ASTM A350 (ASME SA350)aplica-se aos componentes de tubulação forjados ou laminados em anel de aço de baixa liga e carbono destinados principalmenteServiço de baixa temperatura, com obrigatoriedadeEnsaios de resistência a entalhesDentro desta família,A350 LF2É o grau LTCS mais comum utilizado em todo o setor de petróleo e gás, petroquímica, serviços públicos adjacentes ao GNL e estações de gasodutos de regiões frias.

A flange ASME SA350 LF2 CL1 é formada por forja integral, onde o corpo (incluindo a face de vedação, pescoço, furos de parafusos, etc.) é usinado a partir de uma única billete forjada sem costuras soldadas.Cumprir os requisitos da norma relativa à composição química, propriedades mecânicas (como resistência à tração, resistência ao rendimento, alongamento), eEnergia de impacto do charpy V-notch a -46°C.Esta flange écom um diâmetro superior a 50 mm, mas não superior a 150 mm,, garantindo uma operação segura e fiável em condições criogénicas.

Ponto	ASME SA350 LF2 Classe 1	ASME SA350 LF2 Classe 2
Temperatura mínima de funcionamento	-46°C	-18°C
Temperatura do ensaio de impacto	-46°C	-18°C
Energia de impacto média mínima	20 Joules (aproximadamente 15 pés-lbs)	27 Joules (aproximadamente 20 pés-lbs)
Aplicações típicas	Temperatura extremamente baixaambientes (por exemplo, transporte de GNL, sistemas de gasodutos no Ártico)	Ambientes gerais de baixa temperatura (por exemplo, determinados equipamentos químicos, tubulações de baixa temperatura menos severas)

Propriedades químicas e mecânicas

A norma ASME SA350 LF2 CL.1Produtos químicosPropriedades (%)
C	Cr	- Não	Sim	P	S	Não.	Nb	Mo.	Cu	V
≤ 0.03	≤ 0.30	0.60-1.35	0.15-0.30	≤ 0.035	≤ 0.040	≤ 0.40	≤ 0.02	0.12	≤ 0.40	≤ 0.08

Propriedades mecânicas

Resistência à tração

Força de rendimento

(0,2% de compensação)

Percentual de alongamento

em comprimento de gabarito 4D

em 2 polegadas ou 50 mm

espessura da parede≥ 5⁄16 polegadas [7, 94 mm]

em 2 polegadas ou 50 mm

espessura da parede< 5⁄16 polegada [7, 94 mm]

485-655 MPa

≥ 250 MPa

≥ 22

≥ 30

48t+15

Principais vantagens

O material é estritamente controlado para manter uma elevada dureza de impacto mesmo a -46°C, evitando efetivamente a fratura frágil.
O corpo da flange é integralmente forjado a partir de um único billete, eliminando potenciais pontos fracos e riscos de vazamento associados às soldas.
Amplamente utilizado em GNL (gás natural liquefeito), nitrogénio líquido, oxigénio líquido, gasodutos árticos, válvulas criogénicas e recipientes sob pressão.
A composição de baixo teor de carbono e de baixa liga proporciona uma resistência moderada à corrosão e à fissuração por esforço em condições de baixa temperatura.
Máquinas de dimensões normalizadas, que permitem a ligação direta com válvulas criogénicas ASME B16.34 e outros componentes de tubulação de baixa temperatura.

Especificações da flange de carroceria ASTM A350

Materiais	Grau LF2, LF1, LF3, LF5, LF6, LF9, LF787, Classe 1, 2, 3
Tipo de superfície da flange	RF (face levantada), RTJ (articolação tipo anel)
Tamanho	1/2' a 24' em ASME B16.5, até 60' na norma ASME B16.47
Pressão	Classe 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Normas de fabrico	ASME B16.5, ASME B16.47 A, B

Testes

Análise da composição química
Ensaios de propriedades mecânicas*Teste de impacto Charpy V-Notch)
Teste não destrutivo (NDT): Teste ultrasónico, Teste de partículas magnéticas, Teste de penetração de líquidos, Teste radiográfico
Inspecção dimensional e visual
Exame metalográfico

*Teste de impacto Charpy V-Notch LF2 CL1 (para amostras de tamanho padrão [10 x 10 mm)
Requisitos energéticos do Charpy V-Notch	Energia de impacto mínima necessária para a média de cada conjunto de três espécimes Ft·lbf [J]	15 [20]
	Energia de impacto mínima permitida para um único espécime de um conjunto Ft·lbf [J]	12 [16]
Temperatura de ensaio de impacto padrão °F[°C]		-50 [-46]
Temperaturas máximas de ensaio suplementares °F[°C]		−35 [−37]
Valor máximo de equivalente de carbono	Max. Espessura inferior a ou igual a 2 in.	0.47
	Max. Espessura Mais do que 2 em.	0.48