A Comissão considerou que o auxílio não foi concedido em conformidade com o artigo 3.o, n.o 1, do Regulamento Financeiro.
A Comissão considerou que o auxílio não foi concedido em conformidade com o artigo 3.o, n.o 1, do Regulamento Financeiro.
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | YUHONG |
| Certificação: | BV, LR, ABS, DNV, TS, CCS, KR |
| Número do modelo: | ASTM A105, ASME SA105N |
| Quantidade de ordem mínima: | 1pc |
|---|---|
| Detalhes da embalagem: | PÁLETE, CAIXA DA MADEIRA COMPENSADA |
| Tempo de entrega: | 7 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Materiais: | ASTM A105, ASME SA105N | Tipo: | Bico auto-reforçado |
|---|---|---|---|
| tamanho: | de acordo com o desenho | Aplicação: | Câmbio de calor, parte de recipientes de pressão |
| Destacar: | ASME SA105N Bocal auto-reforçado,Bico auto-reforçado de aço carbono,Parte dos recipientes de pressão com bocal auto-reforçado |
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ASME SA105N Parte de recipientes de pressão de bico auto-reforçado de aço carbono
A ASTM A105 é uma especificação de material de aço carbono que é usada principalmente para componentes forjados, como flanges, acessórios e válvulas, em sistemas de tubulação.ASTM A105É especificamente destinado a produtos falsificados e não é normalmente fornecido em folhas.Isto ocorre porque as propriedades mecânicas e a composição química da ASTM A105 são adaptadas a aplicações de forja, em vez de laminar ou formar folhas..
| Imóveis | Detalhes |
| Especificação padrão | ASTM A105 ((Especificação padrão para componentes de tubulações de aço carbono forjado) |
| Aplicação | Flanges, válvulas, acessórios e outros componentes forjados |
| Tipo de material | Aço de carbono, destinado a ser utilizado a temperaturas moderadas e elevadas |
| Elementos | ASME SA105N (aço carbono) |
|---|---|
| Carbono (C) | 0.35% (máximo) |
| Manganês (Mn) | 00,60% - 1,00% |
| Fósforo (P) | 00,035% (máximo) |
| Enxofre (S) | 00,035% (máximo) |
| Silício (Si) | 00,10% - 0,40% |
| Cromo (Cr) | ≤ 0,30% |
| Níquel (Ni) | ≤ 0,25% |
| Imóveis | ASME SA105N (aço carbono) |
|---|---|
| Resistência à tração | 485 MPa (min) |
| Força de rendimento | 205 MPa (min) |
| Extensão | 20% (min) |
| Dureza | Dureza de Brinell: 119 (máximo) |
Quando se refere a bocas auto-reforçadas, assume-se geralmente que o reforço para suportar as cargas que afetam o bocal será uma parte constitutiva do bocal.Isto significa que os bicos auto-reforçados não precisam de elementos auxiliares (como bicos construídos) para suportar condições de projeto e cargas externas.Em termos práticos, os bicos auto-reforçados são aqueles que não possuem qualquer tipo adicional de reforço (pad) ligado,e todas as soldas entre os seus próprios componentes e entre o bico e o recipiente são de penetração totalPor causa disso, estes bicos podem ser chamados integralmente reforçados também.Existem diferentes configurações de bicos auto-reforçados. Os mais utilizados são os mencionados a seguir: Long Welding Neck (LWN) ou hub reto, espessura de hub variável,e bicos fabricados utilizando um tubo de espessura normalizada.
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