A Comissão considerou que o auxílio não foi concedido em conformidade com o artigo 3.o, n.o 1, do Regulamento Financeiro.
A Comissão considerou que o auxílio não foi concedido em conformidade com o artigo 3.o, n.o 1, do Regulamento Financeiro.
 |
| Lugar de origem: | China |
| Marca: | YUHONG |
| Certificação: | ABS, GL, DNV, NK, PED, AD2000, GOST9941-81, CCS, ISO 9001-2015 |
| Número do modelo: | ASTM |
| Quantidade de ordem mínima: | 500 kg |
|---|---|
| Preço: | NEGOTIABLE |
| Detalhes da embalagem: | Caixa de madeira/Caixa de ferro/Bandeira com tampa de plástico |
| Tempo de entrega: | 10-90 dias |
| Termos de pagamento: | L/C, T/T |
| Habilidade da fonte: | De acordo com o pedido do cliente |
| Projeto: | Personalizado | Material para tubos: | Ligação de cobre |
|---|---|---|---|
| Produtos: | Folha de tubo, casco e tubo, placa defletora | Aplicação: | Indústria |
| Tamanho: | Padrão | Instalação: | É fácil. |
| Realçar: | Placa de defleção de aço de liga de cobre,Folha de tubos do trocador de calor ASTM,Placa de defleção de aço industrial |
||
ASTM Baffle de aço de liga de cobre e folha de tubo para trocador de calor
A defleção e a folha de tubo de aço de liga de cobre são componentes comumente utilizados em trocadores de calor e caldeiras.
Os defletores são placas ou folhas que são colocadas dentro do trocador de calor ou caldeira para direcionar o fluxo de fluidos.Eles são projetados para melhorar a transferência de calor, criando turbulência e aumentando o contato entre o fluido e a superfície de transferência de calor.
As defletoras de aço de liga de cobre oferecem várias vantagens em relação a outros materiais.Eles também têm boa resistência à corrosãoAlém disso, as ligas de cobre possuem alta resistência e durabilidade, garantindo a longevidade dos defletores.
As folhas de tubo, por outro lado, são grandes placas circulares que são usadas para sustentar e selar as extremidades dos tubos de trocador de calor.Eles são tipicamente feitos de aço de liga de cobre para fornecer a resistência necessária e resistência à corrosão.
As defletoras e folhas de tubos de aço de liga de cobre são comumente usadas em trocadores de calor devido à sua excelente condutividade térmica, resistência à corrosão e propriedades mecânicas.Estes componentes desempenham um papel crucial na maximização da eficiência da transferência de calor e na garantia da fiabilidade a longo prazo do trocador de calor.
Os defletores são placas finas ou discos instalados dentro do trocador de calor para direcionar o fluxo do fluido e melhorar a transferência de calor entre os fluidos quentes e frios.que aumenta a área de contacto entre o fluido e a superfície de transferência de calorOs defletores de aço de liga de cobre são preferidos porque oferecem alta condutividade térmica, permitindo uma transferência de calor eficiente através da placa.
As folhas de tubo, por outro lado, são placas grossas que suportam os tubos de trocador de calor e fornecem uma barreira selada entre o lado do tubo e os fluidos do lado da casca.Eles são tipicamente perfurados com buracos para acomodar os tubos de trocador de calor, e os tubos são então expandidos ou soldados à chapa de tubos para criar uma ligação segura e sem fugas.Como podem resistir aos efeitos corrosivos de vários fluidos, incluindo água do mar, ácidos e álcalis.
A utilização de deflectores e placas de tubos de aço de liga de cobre nos trocadores de calor oferece várias vantagens: em primeiro lugar, a sua elevada condutividade térmica garante uma transferência de calor eficiente,permitir uma melhor eficiência energética e uma redução dos custos operacionaisEm segundo lugar, as suas propriedades de resistência à corrosão garantem a longevidade do trocador de calor, mesmo quando exposto a fluidos agressivos.A sua resistência mecânica e durabilidade tornam-nas adequadas para aplicações de alta pressão e alta temperatura..
As defletoras e folhas de tubos de aço de liga de cobre são componentes essenciais nos trocadores de calor, proporcionando transferência de calor eficiente, resistência à corrosão e confiabilidade mecânica.
Em umIntercambiador de tubos fixosNo caso dos tubos, a folha é soldada à casca, o que resulta numa construção simples e económica, e os furos dos tubos podem ser limpos mecanicamente ou quimicamente.As superfícies externas dos tubos são inacessíveis exceto para limpeza química..
Se existirem grandes diferenças de temperatura entre os materiais da concha e do tubo, pode ser necessário incorporar um fuligem de expansão na concha, para eliminar tensões excessivas causadas pela expansão.Esses foles são muitas vezes uma fonte de fraqueza e falha no funcionamentoEm circunstâncias em que as consequências de uma falha são particularmente graves, são normalmente utilizadas unidades de tubo submarino ou cabeçalho flutuante.
Este é o mais barato de todos os projetos de feixe removível, mas geralmente é um pouco mais caro do que um projeto de folha de tubo fixo a baixas pressões.
Em um trocador de tubos U, qualquer um dos tipos de cabeçalho da frente pode ser utilizado e o cabeçalho traseiro é normalmente de tipo M. Os tubos U permitem uma expansão térmica ilimitada,O feixe do tubo pode ser removido para limpeza e pequenos feixes para a concha podem ser alcançadosNo entanto, uma vez que a limpeza interna dos tubos por meios mecânicos é difícil, é normal utilizar este tipo apenas quando os fluidos do lado do tubo estão limpos.
Neste tipo de trocador, a folha de tubo na extremidade da cabeça traseira não é soldada à casca, mas é permitida se mover ou flutuar.A folha de tubo no cabeçalho frontal (tubo lado de entrada de fluido extremidade) é de um diâmetro maior do que a casca e é selado de forma semelhante ao usado no projeto de folha de tubo fixoA folha de tubo na extremidade de cabeçalho traseira da concha é de diâmetro ligeiramente menor do que a concha, permitindo que o feixe seja puxado através da concha.O uso de uma cabeça flutuante significa que a expansão térmica pode ser permitida e o feixe do tubo pode ser removido para limpezaExistem vários tipos de cabeçote traseiro que podem ser usados, mas o S-Type Rear Head é o mais popular. A floating head exchanger is suitable for the rigorous duties associated with high temperatures and pressures but is more expensive (typically of order of 25% for carbon steel construction) than the equivalent fixed tubesheet exchanger.
Considerando cada tipo de cabeçalho e shell por sua vez:
Este tipo de cabeçalho é fácil de reparar e substituir e permite o acesso aos tubos para limpeza ou reparação sem ter que perturbar o trabalho dos tubos.No entanto, tem duas vedações (uma entre a folha do tubo e a cabeça e a outra entre a cabeça e a placa final)Isto aumenta o risco de fugas e o custo do cabeçalho em relação a um cabeçalho frontal do tipo B.
Este é o tipo mais barato de cabeçalho frontal, mas também é mais adequado do que o cabeçalho frontal do tipo A para tarefas de alta pressão, porque o cabeçalho tem apenas uma vedação.Uma desvantagem é que para obter acesso aos tubos requer perturbação do trabalho de tubos, a fim de remover o cabeçalho.
Este tipo de cabeçalho é destinado a aplicações de alta pressão (> 100 bar).Ele permite o acesso ao tubo sem perturbar o trabalho do tubo, mas é difícil de reparar e substituir porque o feixe de tubo é uma parte integrante do cabeçalho.
Este é o tipo de cabeçalho frontal mais caro, destinado a pressões muito elevadas (> 150 bar).Ele permite o acesso aos tubos sem perturbar o trabalho de tubos, mas é difícil de reparar e substituir porque o feixe de tubos é uma parte integrante do cabeçalho.
A vantagem deste tipo de cabeçalho é que os tubos podem ser acessados sem perturbar o trabalho do tubo e é mais barato do que um cabeçalho frontal do tipo A.são difíceis de manter e substituir, uma vez que a cabeceira e a folha do tubo são parte integrante da concha.
Estritamente falando, este não é um tipo designado pela TEMA, mas é geralmente reconhecido.É mais barato do que outros tipos de cabeçalhos, pois reduz os custos de tubulaçãoÉ usado principalmente com unidades de passagem de tubo único, embora com uma partição adequada qualquer número ímpar de passagens possa ser permitido.
Este é o tipo de concha mais comumente usado, adequado para a maioria dos deveres e aplicações.
Isso é geralmente usado quando é necessário um fluxo de contracorrente puro em uma unidade de passagem lateral de dois tubos.Isto é conseguido através de duas passagens laterais das conchas, as duas passagens sendo separadas por um deflector longitudinal.O principal problema deste tipo de unidade é a fuga térmica e hidráulica através desta defleção longitudinal, a menos que sejam tomadas precauções especiais.
Isto é usado para reboilers de termosífonos horizontais e aplicações onde a queda de pressão do lado da concha precisa ser mantida pequena.
Este é usado para aplicações semelhantes ao G-Type Shell, mas tende a ser usado quando são necessárias unidades maiores.
Isso tende a ser usado quando a queda máxima de pressão admissível é excedida em uma concha do tipo E, mesmo quando são usados defletores segmentados duplos.O fluxo dividido no lado da concha reduz as velocidades de fluxo sobre os tubos e, portanto, reduz a queda de pressão e a probabilidade de vibração do tuboQuando existem dois bicos de entrada e um bico de saída, este é às vezes referido como uma concha de tipo I.
Isso é usado apenas para reboilers para fornecer um grande espaço de desacoplamento, a fim de minimizar a transferência de líquido do lado da concha.Neste caso, o processo principal é resfriar o fluido do lado do tubo fervendo um fluido no lado da concha.
Esta é usada se a queda máxima de pressão do lado da carapaça for excedida por todas as outras combinações de tipo de carapaça e deflector.
Este tipo de cabeçalho é destinado apenas a ser utilizado com folhas de tubos fixas, uma vez que a folha de tubos é soldada à casca e não é possível o acesso ao exterior dos tubos.As principais vantagens deste tipo de cabeçalho são que o acesso pode ser obtido para o interior dos tubos sem ter que remover qualquer tubulação e o feixe para concha de espaços livres são pequenosA principal desvantagem é a necessidade de um fole ou de um rolo de expansão para permitir grandes expansões térmicas, o que limita a temperatura e a pressão de funcionamento permitidas.
Este tipo de cabeçalho é semelhante ao cabeçalho traseiro do tipo L, mas é um pouco mais barato.Devem ser tomadas medidas especiais para fazer face a grandes expansões térmicas, o que limita a temperatura e a pressão de funcionamento permitidas..
A vantagem deste tipo de cabeçalho é que os tubos podem ser acessados sem perturbar o trabalho dos tubos.São difíceis de manter e substituir, uma vez que o cabeçalho e a folha do tubo são parte integrante da concha.
Isto é um porta-malas flutuante, em teoria,um projeto de cabeça flutuante de baixo custo que permite o acesso ao interior dos tubos para limpeza e também permite remover o feixe para limpezaOs principais problemas com este tipo de cabeçalho são:
Grandes espaços livres entre o feixe e a concha necessários para puxar o feixe;
É limitado a fluidos não perigosos de baixa pressão, uma vez que é possível que o fluido da borda da concha escape através dos anéis de embalagem;
São permitidas apenas pequenas expansões térmicas.
Na prática, não é um projeto de baixo custo, porque a casca tem de ser enrolada a pequenas tolerâncias para que a embalagem seja eficaz.
Trata-se de um cabeçote traseiro flutuante com dispositivo de suporte. É o mais caro dos tipos de cabeçote flutuante, mas permite remover o feixe e é possível uma expansão térmica ilimitada.Ele também tem menor concha para agrupar espaços livres do que os outros tipos de cabeça flutuanteNo entanto, é difícil de desmontar para puxar por feixe e o diâmetro da concha e as distâncias entre feixe e concha são maiores do que para os trocadores de cabeça fixa.
É mais barato e mais fácil de remover o feixe do que com o S-Type Rear Header, mas ainda permite uma expansão térmica ilimitada.possuem a maior distância entre o conjunto e a concha de todos os tipos de cabeças flutuantes e são mais caros do que os tipos de cabeçalho fixo e de tubo em U..
Este é o mais barato de todos os desenhos de feixe removível, mas é geralmente um pouco mais caro do que um projeto de folha de tubo fixo a baixas pressões.permite remover o feixe para limpar o exterior dos tubosA desvantagem do projeto de tubo em U é que ele normalmente não pode ter contraflow puro, a menos que uma concha de tipo F seja usada.Os projetos de tubos U são limitados a números pares de passagens de tubos.
É o mais barato dos projetos de cabeça flutuante, permite expansão térmica ilimitada e permite remover o feixe do tubo para limpeza.Os principais problemas deste tipo de cabeça são::
As grandes distâncias entre o feixe e a carapaça necessárias para puxar o feixe; e
a limitação aos fluidos não perigosos de baixa pressão (porque é possível que ambos os fluidos escapem através dos anéis de embalagem).
Também é possível que os fluidos do lado da casca e do tubo se misturem se ocorrer um vazamento.
Algumas aplicações específicas destes componentes:
1. Trocadores de calor
2. Caldeiras
3Indústria petroquímica
4. Geração de energia
5- Refrigeração e ar condicionado
Pessoa de Contato: Aaron Guo
Telefone: 008618658525939
Fax: 0086-574-88017980
